Dass Konzernchefs ihre Beschäftigten mit Memos über die Vorgänge im Unternehmen auf dem Laufenden halten, ist nichts ungewöhnliches. Schon eher ungewöhnlich ist dagegen die E-Mail, die der Chef des Autobauers Ford verschickte: Er teilte nicht weniger als das Ende einer Ära mit.

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Quelle: tagesschau.de

Man sollte sich vielleicht eher mal auf Henry Ford zurückbesinnen. In meinen Augen einer der klügsten und ehrlichsten Firmengründer der Geschichte.

kex

[...] Während besonders japanische Unternehmen sich im Bereich der sparsameren Hybridautos engagierten, setzte unter anderem Ford auf besonders durstige Pickups und Freizeitmobile. [...]

Dass spritschluckende Autos nicht mehr so gefragt sind (ok, ausser in den USA vielleicht), ist aber eigentlich keine wirkliche Neuigkeit. Da hat Ford einige Jahre verpennt.

Zitat von dookie

Dass spritschluckende Autos nicht mehr so gefragt sind (ok, ausser in den USA vielleicht), ist aber eigentlich keine wirkliche Neuigkeit. Da hat Ford einige Jahre verpennt.

obwohl ich muss sagen, dass die europa modelle, z.b. monedeo oder auch fiesta,
wir haben bereits einen mondeo und mein pa hat sich gerade einen fiesta bestellt, da ich nächstes jahr sein golf bekomm, relativ sparsam sind.
der modeo lieg mit dem 130 ps diesel bei unter 7l und der fiesta soll unter 4,5 laufen. aber das mag daran liegen, dass in den usa im gegensatz zu europa komplett unterschiedliche modellkonzepte gefahren werden.

Zitat von dookie

Dass spritschluckende Autos nicht mehr so gefragt sind (ok, ausser in den USA vielleicht), ist aber eigentlich keine wirkliche Neuigkeit. Da hat Ford einige Jahre verpennt.

Sicher, da geb ich dir recht. Nur warum wurden Autos wie der 3-Liter-Lupo nicht angenommen, deshalb vom Markt und aus der Produktion genommen? Die Nachfrage nach spritsparenden Autos scheint auch nciht sonderlich groß zu sein.


kex

Das glaube ich nicht.
Der Lupo z. B. ist nicht wirklich ein Auto, das die Massen interessiert. Viel zu klein.
Ein Golf mit 3 Litern Verbrauch, würde sicher enormen Absatz finden.